葛磊:中國旅遊從人口紅利時代邁向人心紅利時代

葛磊:中國旅遊從人口紅利時代邁向人心紅利時代

近日,由北京聯合大學旅遊學院、中青旅聯科公關顧問有限公司和維智科技共同發起的“旅遊消費者研究院”在京舉辦成立儀式,旨在打造國內第一個專注於旅遊消費者研究的產學研融合專業機構。

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研究院將聚焦旅遊消費者行爲、旅遊消費者心理、旅遊市場需求等研究領域,進一步以數據爲基礎精準描繪市場現狀和遊客畫像,全面提升旅遊消費者大數據應用的整體水平和產業競爭力。

會上,旅遊消費者研究院聯席院長、中國旅遊協會旅遊營銷分會副會長、中青旅聯科公關顧問有限公司執行總經理葛磊分享了《疫情後旅遊消費者行爲變化趨勢》報告。

葛磊表示,新冠疫情對全球的衝擊仍在繼續,旅遊正在迎來巨大變化,行業在改變,資源在重新配置,乃至人類的心理和行爲方式都在進行重塑。但危機中孕育着潛在的紅利,生態紅利、自駕紅利、出境旅遊市場迴流紅利凸顯。

對於中國旅遊的發展趨勢,葛磊預判三年之內中國旅遊整體上以內循環爲核心驅動,出境遊、入境遊、國內遊三分天下的格局將被重塑。國內旅遊市場中,周邊高頻旅遊正在成爲常態,網紅城市旅遊新場景不斷涌現,以西北爲代表的“遠方”長線遊正在走紅。

談到疫後旅遊,葛磊指出,健康、釋壓和陪伴已成爲遊客消費行爲主心理。旅遊目的地營銷需抓住消費旅遊心理和消費行爲,產品創新聚焦細分市場,不斷進行重塑和升級。

葛磊強調,中國旅遊市場正在加速從人口紅利轉變爲人心紅利,消費者的旅遊決策不再簡單從衆,而是根據自己的興趣、愛好和品味,做出個性化的選擇。在人心紅利時代,旅遊品牌的覺醒變得至關重要,旅遊目的地只有把自己的個性做到極致,和消費者達成情感上的連接,才能真正實現可持續的旅遊發展。

以下爲演講內容:

新冠疫情的突發,旅遊業是受到衝擊最嚴重的行業之一。且後疫情時代的旅遊,不是簡單的復甦,而是深遠的重塑——旅遊業的運行方式、旅遊者的消費心理和消費行爲都在發生深刻變化,旅遊產品和旅遊業的格局也必將隨之改變。全球疫情蔓延和中國疫情防控取得階段性勝利的大背景下,中國旅遊業正在進入“新常態”。

一、新紅利:國內旅遊高質量發展的戰略機遇期

疫情在對旅遊業造成衝擊的同時,也帶來潛在的紅利,最爲突出的三個“新紅利”如下——

生態紅利:疫情的發生與人類對待自然的方式息息相關,新冠對全人類造成的最重要的反思就是我們要重新審視人和自然的關係,更加追求可持續的發展模式。科學研究證明生態旅行對於人的身心修復效果最佳,“親山近水”的旅行將更受青睞。

自駕紅利:後疫情時代,人們更加警惕密集型或與陌生人一同旅行,所以自駕旅行的意願急劇增長。疫情之後兩種自駕旅行方式,第一種是人們傾向於在城市周邊自駕遊,第二種是遊客在目的地租車旅行。自駕車更像是一個安全氣囊,且構成了與熟人同行的場景,更能帶給旅行者以心理上的安全感。

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出境旅遊市場轉移紅利:疫情之前的2019年,中國出境旅遊超過1.6億人次,消費了約3000億美金。而在疫情後,這部分消費將大面積迴流國內市場。高端旅遊消費市場的迴流可能是未來幾年中國旅遊供給側改革最重要的戰略窗口期。

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二、新格局:中國旅遊整體進入內循環

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目前,中國經濟進入了以國內大循環爲主,國際國內雙循環的新時期,但對於中國旅遊而言,我個人的預判是三年之內整體上只有內循環,形成事實上的“孤島效應”。而旅遊業將從“出境遊、入境遊、國內遊”的時代跨入“三分天下”的新格局。

第一個是“周邊遊”:大中城市客源輻射周邊旅遊目的地,以自駕、高鐵爲交通工具,週末周邊的高頻旅行將成爲中產家庭的旅遊常態。

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第二個是“城市遊”:城市不只是輸出遊客,西安、重慶、長沙、杭州等網紅城市的崛起正在讓年輕人趨之若鶩。城市旅遊的核心不是景區,而是街區——遊客更願意打卡步行街、博物館、書店,體驗一座城市的獨特文化和生活方式。

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第三個是“長線遊”:面對高品質的消費迴流,國內一些擁有世界級旅遊資源的長線遊目的地,會迎來一個高質量發展的戰略機遇期。

兩大類型的長線遊更具發展潛力。其一是以西北爲代表的長線遊目的地,具有兩個明顯屬性,第一個屬性是壯麗的大美山水,無論雪山、湖泊、森林、沙漠、草原等具有世界級的資源稟賦;第二個屬性是強烈的文化差異性,西北的文化特質和內地相比有較強烈的差異感,甚至是異域風情,更具神祕感和吸引力。西北長線遊市場的突圍,在於要把世界級的資源轉化爲世界級的產品。

另一個特殊的長線遊市場是海南,海南旅遊有替代馬爾代夫、巴厘島的趨勢,正在成爲整體性的休閒度假目的地。

三、新訴求:健康、釋壓和陪伴成旅遊消費新動機

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據統計,人們在疫情之後最想幹的事情中,鍛鍊身體排在第三位,投資理財排在第二位,而排在第一位的是“陪伴”——人們意識到生命的無常,更加願意投入時間來陪伴生命中最重要的人。

基於健康訴求的戶外遊、康養遊成爲新熱點,好山好水好生態成爲熱門詞彙。懸崖大秋千、蹦極、漂流、過山車等強體驗性的項目,某種程度上是解壓型的需求。而我們發現,幾乎所有的產品創新都在聚焦細分市場,對孩子的陪伴,對愛人的陪伴,對老人的陪伴,給旅遊產品的創新帶來更多想象空間。

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後疫情時代,我認爲旅遊目的地不要再去追求無限量的人數增加,而要追求通過全域旅遊,通過分時錯峯等方式,更好地打造“低密度+高質量”的旅行體驗。高質量意味着更高的客單價,更長的消費鏈,更好的口碑。

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四、新趨勢:人口紅利轉向人心紅利

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疫情後的旅遊市場,品牌和產品都在加速迭代,旅遊目的地營銷也迎來新的發展趨勢。

旅遊品牌迎來“人心紅利”時代。中國旅遊正在從人口紅利的時代邁向人心紅利的時代。在人口紅利時代,中國最火的旅遊都是5A景區和大衆耳熟能詳的目的地,但今年東臺吉乃爾火了,艾肯泉火了,大海道火了……小衆旅遊目的地迎來了大爆發。在人心紅利時代,消費者的旅遊決策不再簡單從衆,而是根據自己的興趣、愛好和品味,做出個性化的選擇。在這樣的一個新的時代,旅遊品牌的覺醒變得至關重要,旅遊目的地只有把自己的個性做到極致,和消費者達成情感上的連接,才能真正實現可持續的旅遊發展。

目的地要學會選擇消費者。十幾年前,新加坡對於中國遊客而言是一個典型的觀光遊目的地,新馬泰的連線產品佔據主流,但是新加坡在過去的十幾年間選擇了兩個細分市場重點突破,第一個是親子市場,打造了聖淘沙、夜間動物園、自然博物館等一大批親子旅遊項目,現已經發展成爲亞洲首選的親子游目的地。第二個選擇的是企業市場,新加坡引入了很多國際大會,成爲全球知名的會展旅遊城市。

個性極致的定位是關鍵。文旅融合的一個突出課題,就是讓文化成爲旅遊的頂層設計。對於旅遊品牌而言,尋找一個個性化的文化符號至關重要。談到“冰城”,人們會立刻想到哈爾濱,因爲這個城市在過去36年堅持選擇冰文化作爲頂層設計。西安早期的城市推廣語叫“十三朝古都”,後來濃縮爲“周秦漢唐”,近幾年,西安以唐文化爲發力點,在IP、城市更新、市場營銷等方面高舉高打,讓西安這座城市變得更有活力和辨識度。

品牌推廣語有它的生命週期。對於推廣語而言,巧妙是第二位的,準確是第一位的。烏鎮最早的品牌推廣語是“原汁原味的水鄉,千年積澱的文化”,因爲當時的烏鎮缺乏知名度,要告訴人們“我是江南水鄉”;後來烏鎮崛起爲度假小鎮,有了很好的夜景和數十個度假酒店品牌,推廣語主打“最後的枕水人家”這一個競爭優勢點。當烏鎮變得無人不知,無人不曉時,烏鎮品牌推廣語成了“來過,便不曾離開”,不再聚焦功能,而是在遊客的心智中“談情”。

產品是最好的營銷。對旅遊而言,最有效的營銷是口碑,而口碑只取決於產品品質。以新疆來舉例,我們都知道新疆擁有世界級的美景,且我們要讓哪些習慣了出國的遊客意識到新疆值得選擇,所以我們今年爲新疆打造了一個新的推廣語——“世界之美,盡在新疆”。如何把這個口號落實成現實的產品,是比營銷更重要的工作。我們其中一個策略,就是把“人”放到“風景”中,讓中國最有消費能力的羣體在新疆拍攝出頂級的寫真大片,把新疆旅拍打造爲具有國際水準的旅拍產品。

“馬兒嚮往遠方,因爲遠方有牧場;河流向往遠方,因爲遠方有海洋;人們嚮往遠方,因爲遠方有另一個家鄉。”無論疫情何時結束,人類不會停止旅行。而疫情後的旅行,我們更將加重視和自然的和諧共處,更加重視對至親和愛人的陪伴,更加樂於藉由旅行來提升生命的內容和質量。我們有責任,創造更好的旅行,以及創造更好的世界。

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“迪拜健身挑戰賽”中國區媒體直播活動圓滿舉行 迪拜倡導全民踐行健康向上的生活方式

“迪拜健身挑戰賽”中國區媒體直播活動圓滿舉行 迪拜倡導全民踐行健康向上的生活方式

2020年11月25日,迪拜旅遊局“迪拜健身挑戰賽”中國區媒體直播活動於北京、上海、成都、廣州四地同步舉行,該活動藉助視頻雲會議功能與迪拜當地連線,首次實現多地實時聯動,確保全國四地與迪拜共同開啓一段活力四射的健身之旅。迪拜旅遊局首席執行官Issam Kazim通過網絡直播向全場媒體代表分享了目的地最新動態並傳達了來自迪拜的誠摯問候,阿聯酋駐華大使阿里•扎希裏閣下更是親臨北京站活動現場,爲參與挑戰的媒體助陣。此次活動旨在倡導全民踐行健康向上的生活方式,並通過新穎的線下挑戰指引人們持續探索運動健身的樂趣。

迪拜旅遊局首席執行官Issam Kazim與中國現場直播連線

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阿聯酋駐華大使阿里•扎希裏閣下現場發表演講,倡導全民加入迪拜健身挑戰賽

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活動期間,四地媒體代表全情投入,由專業健身教練帶領,積極投身於運動比拼之中。比賽環節異彩紛呈,充分傳遞了運動之魅力所在。經過激烈角逐,本次挑戰賽最終排名前10位實至名歸的運動健將獲得了迪拜“健身大禮”,其中包括一等獎1名、二等獎1名、三等獎1名以及參與獎7名。

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全場媒體健身比拼

迪拜健身挑戰賽(Dubai Fitness Challenge)由迪拜王儲兼執委會主席哈姆丹閣下(His Highness Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum)於2017年親自發起,致力於倡導全民通過堅持連續30天、每天30分鐘的體育健康活動,改善身體狀況,享受健康生活。在保障絕對安全的前提下,第四屆迪拜健身挑戰賽已於2020年10月30日重磅迴歸,持續舉辦至2020年11月28日。

第四屆迪拜健身挑戰賽於2020年10月30日至11月28日熱力舉辦

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2020年迪拜健身挑戰賽賽制升級,囊括多元體驗的同時,更於迪拜全城範圍內推出一系列娛樂性活動,如迪拜跑(Dubai Run)、迪拜騎行(Dubai Ride)、龍舟挑戰賽( Dragon Boat Challenge) 等,致力於將迪拜打造成全球最具活力、最正能量的城市之一。

迪拜跑(Dubai Run)

迪拜跑(Dubai Run)是本屆迪拜健身挑戰賽的亮點之一,該活動旨在爲本地居民和遊客帶來最大規模的城市娛樂活動,11月27日當天,整個迪拜都將變身爲一條跑道,令大家都可以加入到由迪拜王儲兼執委會主席哈姆丹閣下(His Highness Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum)親自發起的迪拜健身挑戰賽之中。

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迪拜跑活動極具靈活性,參與者可以挑選自己喜歡的路線、距離、地點和起跑時間,並選擇與朋友和家人一同奔跑、慢跑或步行,盡情享受樂趣。參與者全程還能一舉將迪拜標誌性景點“收入囊中”,從傑貝阿里(Jebel Ali)到朱美拉(Jumeirah);從迪拜市中心到迪拜灣(Dubai Creek),心之所向,即爲跑道延伸的方向。

迪拜跑(Dubai Run)

爲了幫助初學者和常規跑者在迪拜跑活動中發揮最佳水平,迪拜健身挑戰賽還推出了六項爲期28天的訓練計劃,這些計劃由該地區一些頂尖的專業教練和運動員特別策劃,提供專家支持和指導,爲這段路跑之旅保駕護航。值得一提的是,迪拜跑此番還與”迪拜關懷”(Dubai Cares)展開合作,在賽程期間推出一項名爲“不間斷教育”(“Education Uninterrupted”)的全國性籌款活動,旨在爲受到疫情衝擊的阿聯酋兒童和青少年教育提供支持。

自創立以來,迪拜健身挑戰賽就已成爲迪拜日曆中最令人期待的活動之一。它不僅開拓了新穎、獨特、多元化的健身項目,更切實地證明了迪拜對人們身心健康的持續關懷。如今,迪拜衆多景點和娛樂設施相繼重新開放,節慶活動陸續恢復,迪拜健身挑戰賽也在高標準的安全規定和社交距離保障下熱力舉辦,充分印證了迪拜一如既往致力於成爲國際領先目的地的願景。

澳航:國際旅客未來乘坐澳航航班需接種過新冠新苗

澳航:國際旅客未來乘坐澳航航班需接種過新冠新苗

據外媒報道,當地時間23日,澳大利亞澳洲航空公司首席執行官表示,國際旅客未來要乘坐澳航航班,需證明自己接種過新冠疫苗。

澳洲航空公司首席執行官艾倫·喬伊斯表示,在新冠疫苗上市後,此舉將是“有必要的”,並補充說,這一規則可能在整個行業中變得普遍。

報道稱,喬伊斯接受採訪時指出,受旅行限制的影響,澳航正考慮修訂其針對國際旅客的有關條款等。

他說,“我們會要求人們在登機前接種疫苗……對(前往澳大利亞的)國際遊客和離開該國的民衆而言,我們認爲這是有必要的。”

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據報道,自新冠疫情暴發後,澳大利亞便關閉了該國邊境,並實施嚴格的封鎖措施。澳大利亞甚至限制在海外的本國公民每週回國的人數,導致數萬名澳大利亞人滯留海外。

而受疫情影響,澳航已經停飛了200多架飛機,解僱了8500名員工,以減少因航空旅行需求銳減造成的損失。

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260套古銅鏡重現中華冶銅史

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昨日,“鏡裏千秋――中國古代銅鏡文化”展在中國國家博物館南14展廳對公衆開放。北京青年報記者從國博瞭解到,此次展示的260餘件(套)展品,是從國博數以千計館藏銅鏡及相關文物中精選而出,結合多媒體展陳,勾勒出中國古代銅鏡的歷史文脈。

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中國古代銅鏡,不僅在人們的日常生活中扮演重要角色,而且具有豐富的文化內涵,直觀體現了所處時代的銅鑄造工藝、審美意趣、民俗信仰和中外文化互鑑。中國銅鏡傳世、出土數量極多,構成了一個規模龐大、分佈廣泛的收藏門類。目前考古發現中國古代最早的銅鏡出現於新石器時代晚期的齊家文化,延續至明清時期,幾乎貫穿中國古代歷史。

國博的銅鏡藏品數量大、品種全、鑄造精良、時代特徵鮮明。北青報記者瞭解到,本次展覽分爲“鑑於止水”“清質昭明”“��治銅華”“清光宜遠”“玉臺影見”“刻鏤文章”“瑩質良工”七個單元,通過歷史脈絡和專題展示相結合的形式,運用動畫、多媒體互動等技術手段,系統呈現出銅鏡在古代中國的發展歷史、製作工藝、貿易流通和銘文裝飾,再現了中國古代銅冶鑄技術的非凡成就。

文/本報記者 崔毅飛

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人民觀察:火爆民宿價格虛高 亟待建立行業公信力

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近些年,民宿作爲酒店領域的新入局者,攪動了住宿行業的“一池春水”。市場被做大的同時,民宿行業也逐步暴露出一些問題。《人民投訴直通車》接到多個消費者投訴,指出部分民宿價格虛高等問題。人民網記者瞭解發現,目前民宿行業市場價格透明度不高,的確存在價格過高甚至在節假日哄擡價格的現象,而消費者卻無法參考對比相應的定價標準。

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民宿價格虛高惹爭議

民宿作爲區別於酒店的非標準住宿,近幾年倍受市場歡迎。然而,這一新興的市場也暴露出多種問題,其中最受消費者關注的,便是價格虛高的問題。

日前,根據貴州省雷山縣市場監督管理局公佈的信息,國慶期間有消費者反映西江千戶苗寨西江老故事客棧房價虛高。根據貴州省市場監管局的調查,西江老故事客棧實際價爲368元至898元,該酒店網絡平臺價格虛高,系酒店前臺經理擅自將房間價格虛假擡高以獲取網絡關注。根據網友的反映,西江老故事客棧10月3日至4日單價最低的普通觀景陽臺房房價爲8383元,最貴的精緻觀景標準間價格爲9863元。記者通過攜程瞭解到,這一客棧日常價格僅在150-300元之間。

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這樣案例不僅出現在貴州。據北京日報報道,國慶節期間,京西某民宿一個五居室的院子價格爲15000元每晚。該報道還指出,一些民宿如此標高價格是爲了儘快收回成本。

實際上,很多民宿在宣傳時照片“喜人”,高顏值的裝修頗具風格,但在後期的維護上,民宿主卻難以下成本經營,導致住宿環境差強人意,提供的服務也並不到位。記者注意到,有不少消費者在投訴平臺上反映民宿“貨不對板”,主要圍繞衛生問題差以及無停車位、空調損壞、無洗浴用品等配套服務問題。“之前去湖州的莫干山住過一次民宿,從照片看來比較精緻有特色,但實際入住時才發現,其實就是農家樂,圖文嚴重不符,品質與價格不成正比。”一位消費者說道。

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消費者在投訴平臺上的投訴信息截圖

在這樣的一種市場環境下,部分原本期待民宿的消費者開始重新選擇酒店。“我選擇住酒店,會根據酒店的星級,對酒店的品質、服務水平等有一定的預期,尤其是連鎖酒店。但面對一家民宿,因爲沒有標準,很難知道服務和環境是不是如宣傳上所言。”正是基於以上考量,該消費者最終放棄在國慶出遊期間入住民宿,還是照舊選擇了入住酒店。

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市場定價參考不明確

實際上,在鼓勵鄉村旅遊發展的背景下,近年來民宿市場迎來了新一輪的發展機遇。北京市鄉村民宿發展推進會上分享的一組數據顯示,國慶中秋期間,鄉村旅遊復工復業率超過75%,鄉村精品民宿8天入住率接近90%,日均接待人數和營業收入較“五一”假日分別增長290%和270%。

此外,在一些客流量比較集中的地方,酒店難以在短時間內滿足市場需求,民宿便順勢上位。以廈深鐵路廈門站爲例,2013年底該站建成通車,但距離市區較遠,且交通不便。於是,當地村民便將自家住房改爲民宿。此外,上海迪士尼開業前後,周邊的民宿也如雨後春筍般崛起。民宿業態靈活、成本低等因素助力其迅速搶佔市場。在這樣的發展勢頭下,廈門的曾厝安、湖州的莫干山、杭州的千島湖等都在短時間內形成了當地的民宿品牌效應,吸引大量遊客前來打卡。

如今,民宿作爲大住宿行業的細分領域,不免會拿來與酒店相比較。在價格制定方面,酒店市場經過多年連鎖化、品牌化的發展,基本形成了明確的級別標準,消費者可據此找到適合自己的酒店。然而,民宿領域的價格體系並不成熟,同時民宿評級也處於初級階段,消費者可參考對比的維度較少。

位於古北水鎮附近的“半米陽光”民宿經營者王女士在接受記者採訪時表示,她從民宿建立之初就開始考察周邊民宿,對其價格和品質進行了對比,同時根據自家民宿可提供的服務來定出最終價格。根據王女士的陳述及相關平臺顯示,王女士經營的民宿以整租爲主,一間面積200平方米的四合院,可住3-5人,日常價格爲1180元(攜程顯示價格)。而該業主旗下的另一間可容納13人的民宿院落,日常價格在3000-4000元。不過,在週末和節假日期間,這一價格也會有相應的調整。

有民宿經營者表示,自己的民宿算是相鄰區域中比較高端的,最多也不過4000-5000元每晚,但在國慶期間,周邊竟然出現了每晚9000多元的民宿。“民宿市場確實存在盲目定價的情況。”這位民宿經營者表示。

與此同時,一些民宿平臺如途家等也會給民宿業主提供指導價格,但並非強制性。有消費者表示,自己很容易被那些各具特色的民宿宣傳圖片吸引,但同時又擔心實際情況是否與圖片相符。此外,民宿網站的排名模式也並非全然公允,與酒店排名一樣,一些民宿主也認爲其存在競價排名的情況,弱化了民宿排名的意義。

評級體系成解題關鍵

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民宿究竟應該如何定價?對此,中國旅遊協會民宿客棧與精品酒店分會會長張曉軍認爲,民宿本身是充分競爭的市場化的產品和服務,也沒有形成壟斷現象,從這一角度上說民宿的價格不應該有標準。但是,民宿業主定價應該遵循一定的市場規則,可參考的依據之一便是民宿的品質評級。

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“我們特別希望有關部門或者行業協會盡快出臺評定標準,儘早實施等級標準。”他表示,這樣消費者挑選民宿有了一定的依據,同時也可以提醒民宿行業本身提升品質,提高自身的管理水平。

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對於民宿標準及評級尚未形成完整體系的原因,張曉軍認爲這與大量民宿證照不全的行業現狀有關,但他也指出,目前北京等一些地區已經開始從簡化辦證、出臺標準等角度推進民宿市場的有序發展。

人民網記者瞭解到,按照《關於促進鄉村民宿發展的指導意見》和《京郊精品酒店建設試點工作推進案》等政策,目前北京各區正在落實“一照、兩證、一系統”的審批政策,幫助民宿經營者身份合法化。同時,民宿行業也被納入到了北京鄉村旅遊政策性保險補貼的範圍。

另一方面,各地政府和企業也相繼出臺了民宿評級的規則和政策。比如,2019年北京市文化和旅遊局公佈了新版《旅遊民宿基本要求與評價》,將旅遊民宿等級由金宿、銀宿兩個等級修改爲三星級、四星級、五星級3個等級(由低到高),並明確了劃分條件。此外,上海、浙江、廣東等省市也現後出臺了民宿評級標準,並進行了民宿的評級活動。

在市場繁榮發展的同時,民宿行業也面臨諸多問題。除了上述文章中提及的價格虛高、貨不對板、衛生安全等問題外,民宿行業此前還被多次曝出“偷窺門”事件,引發消費者對這一行業的擔憂。不過,張曉軍認爲,這些問題並非民宿行業所獨有的,酒店等住宿行業也存在這些問題,“民宿行業公信力並不是因爲遭受過這種質量的不信任而崩塌,而是因爲它誕生時間短,行業公信力還沒有充分建立起來。”一位業內人士指出,民宿行業在當下需要更爲健全的市場規則強化消費者信息,促進行業健康發展。

福建沙縣:如畫夜景激活夜經濟

福建沙縣:如畫夜景激活夜經濟

11月23日晚,市民和遊客在福建沙縣虯龍橋棧道散步休閒。

近年來,福建省三明市沙縣以虯龍橋棧道、七峯疊翠公園、凝翠閣、燈光秀等夜景工程爲支撐,結合當地傳統美食文化,大力發展夜間餐飲、夜景旅遊等“夜經濟”,成爲積聚人氣、推動經濟社會發展的新引擎。

新華社記者 姜克紅 攝

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夢裏水鄉不難尋(古村今貌)

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南潯古鎮位於浙江湖州南潯區,初爲潯溪村、南林村,至南宋淳�v十二年(1252年)建鎮,取兩村名之首字,稱“南潯”,至今已有760多年曆史。自西向東的�E塘運河與自南向北的潯溪相交,構成十字港形態。鎮上房屋依河延伸,石橋傍水而立。清亮的河水哺育了小鎮,也孕育了聞名天下的輯裏湖絲。用這裏的河水繅的絲,白、勻、細、圓、韌,品質絕佳。靠着位於京杭運河口的便利,早在南宋時,南潯一帶已是“耕桑之富,甲於浙右”,至明清,更是富甲一方。  從湖州高鐵站下車,坐上去往南潯的公交,一個多小時後,就到了南潯古鎮。新建的絲綢碼頭高大寬闊,碼頭上,遊人往來如織。租一條小遊船,順着古老的�E塘運河前行,不知不覺就到了古鎮深處。

沿着�E塘運河行至通津橋,就到了十字相交處。船一調頭,進入潯溪,絲行埭老街就在溪邊。這條不足百米的石板街上,煙火氣十足。小吃店前,身着花圍裙的老闆娘正忙着炸油餅。不遠處的絲綢店裏,不少遊客在挑選絲巾。

陸士虎老人今年70多歲,作爲土生土長的南潯人,他對小鎮歷史如數家珍。據他講,明清時期,每逢小滿新絲上市,絲行埭上“列肆喧闐,衢路擁塞”,“一日貿易數萬金”。19世紀中葉,上海開埠後,南潯的絲商們不再只是在當地販賣生絲,而是走進了大上海,開始從事生絲出口貿易。他們還涉足銀行、地產、鐵路等行業,積累了鉅額財富。當地人用動物體形大小比喻潯商財富規模,俗稱“四象八牛七十二金狗”。

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坐船順着潯溪一直往前,沒多久就看到一座江南大宅,那便是崇德堂,南潯“四象”之首劉鏞第三子劉悌青於清光緒年間所建。外面白牆黛瓦,裏面卻是歐式建築,巴洛克式門柱、花崗石臺階、半圓陽臺、鏤花鐵欄、木質百葉窗,盡顯屋主人的西式審美趣味。再往前,就到了南潯“四象”之一張頌賢的長孫張石銘的舊宅。樓窗上鑲嵌着法國進口的藍色刻花玻璃,上面鏤刻着四時花果,工藝繁複,時人稱“一塊玻璃一兩黃金”,爲當世珍品。

張靜江故居、金家大宅、求恕裏……小鎮上的古建築羣超過20萬平方米,蔚爲壯觀。船行至潯溪最南端,就到了江南名園小蓮莊。它是劉家祖孫三代耗費重金建造的私家園林,規模宏大,精美絕倫。園林中心是一個佔地十數畝的荷花池,迴廊、亭閣、假山、老樹、古藤點綴其間,沿湖長廊上鑲嵌有衆多名人手跡碑刻。長廊中間的升斗廳,是主人與文人雅士吟詩喝茶的地方,有“淨香詩窟”的雅號。

劉家的後代中,出了許多文化名人,其中之一就是藏書家劉承�幀E�鄰小蓮莊的嘉業堂,是劉承�炙�建的藏書樓,曾藏有數十萬卷珍貴古籍。1951年,劉承�紙�嘉業堂捐給了浙江圖書館。如今,它正迎來自1986年後又一次大修。從門口向內望去,主樓被層層腳手架圍繞,工人們正在小心地更換屋頂破損的瓦片。

潯商靠“一根絲”起家,深知財富聚難散易的道理。在小蓮莊內,有一座叔�O獎學金成就展覽館,吸引了許多人蔘觀。走進館門,牆上“得諸社會,還諸社會”8個字格外醒目。陸士虎說,這是南潯“四象”之一顧家第三代繼承人顧叔�O的臨終遺言。顧家的絲行在第三代手中已經衰落,第四代顧乾麟在父親病故後輟學經商,10年後重振家業。1939年,顧乾麟以父親的名字設立獎學金,資助家境清寒的優秀中學生,至今受惠者已有近萬人。

陸士虎從小便聽“四象八牛”的故事,儒商的形象深深印刻在他的腦海中。鎮上的古建築承載着這些名人巨賈的故事,是寶貴的文化遺產。2011年,南潯成立古鎮管理委員會,古鎮保護與發展掀開新篇章。除了對劉氏梯號、張石銘舊宅、嘉業堂藏書樓、小蓮莊等國家級重點文物保護單位進行修繕,當地還成立了以建築園林、江南商幫等爲研究對象的南潯學研究會,陸士虎作爲其中一員,加入到推動古鎮文化復興的大潮中。

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前不久,陸士虎家所在的寶善街開挖,他搬離了老房子。“寶善街原來是寶善河。在我的記憶裏,河上有三四座木橋,河埠頭隨處可見,人們外出、求學、嫁娶、販運都離不開這條河。”陸士虎說,寶善河後來不再行船,被填成了街道。如今要恢復水鄉風景,讓寶善街變回寶善河,他別提有多高興。

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隨着中國大運河申遺成功,南潯古鎮成爲首個整體榮膺世界遺產的江南古鎮。近年來,南潯古鎮交通越來越便利,遊客也越來越多。不少在外打工的南潯人回到家鄉,開餐館、辦民宿,收入比從前翻了幾番。潯溪旁的“花間堂・求恕裏”是一家“網紅”民宿,生意火爆。求恕裏原是劉承��1930年所建別墅,本着“活態利用”的宗旨,政府將求恕裏外租作民宿。“裝修就花了1250萬元。你看這間房,爲了保護屋頂的雕樑畫棟,沒有改作客房,把它變成茶室。”花間堂・求恕裏總經理劉玲說。

華燈初上,通津橋在燈光映襯下更顯古樸幽美,不少遊客在橋上舉着手機自拍,歡聲笑語不絕於耳。自去年南潯古鎮開通夜遊路線以來,夜間經濟愈發紅火。未來,隨着南潯高鐵站的建成,古鎮將書寫更多美麗的新故事。

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卡奇卡爾山裏的雲海鞦韆

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同程藝龍三季度營收19.15億 服務下沉釋放潛力

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同程藝龍三季度營收19.15億 服務下沉釋放潛力

同程藝龍三季度營收19.15億 服務下沉釋放潛力

人民網北京11月23日電 (記者劉佳)今日,同程藝龍公佈第三季度財務報告。財報顯示,2020年第三季度,同程藝龍實現營收19.15億元,環比增長59.5%;經調整淨利潤爲3.73億元,環比增長89.9%;經調整淨利潤率19.5%,恢復去年同期水平。

核心業務復甦 服務下沉釋放潛力

數據顯示,同程藝龍在第三季度總交易額397億,實現總營收19.15億元,總營收環比增長59.5%;經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)爲4.99億元,環比增長86.8%,經調整EBITDA利潤率爲26.1%;經調整淨利潤爲3.73億元,環比增長89.9%,經調整淨利潤率爲19.5%。實現在疫情影響下連續三季度盈利,盈利能力持續增長。

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在第三季度,同程藝龍的住宿預訂服務實現營收6.85億元,已經基本與去年同期的6.94億元持平,環比增幅達78.1%;交通票務服務加速復甦,實現營收10.55億元,環比增長45.4%――其中,汽車票業務量同比增長超過80%,國內機票票量同比增長超過20%。

在中國下沉市場的戰略佈局,是同程藝龍三季度實現增長的重要因素。數據顯示,截至2020年9月30日,同程藝龍居住在中國非一線城市的註冊用戶約佔總註冊用戶的86.1%。第三季度,同程藝龍在微信平臺上的新增付費用戶中約67.2%來自中國三線或以下城市,較2019年同期的63.3%有所增加。而在交易層面,2020年第三季度,同程藝龍的酒店間夜量在低線城市同比增長近30%。

同程藝龍通過技術和服務的下沉,爲低線城市消費者提供了更好的旅行消費體驗。以交通爲例,同程藝龍實現了服務從機票、火車票的“主動脈”,到汽車票、船票等“毛細血管”的全面暢通、無縫對接,滿足低線城市消費者的出行需求。2020年9月30日,國內大交通(含機票、火車票、車船票)出行人次單日突破410萬,總出行人次同比增長22%,低線城市大交通出行人次同比增長超30%,顯著高於整體增速。

打破線上線下壁壘 全面提升旅行體驗

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2020年第三季度,隨着下沉用戶的高速增長,同程藝龍用戶規模持續增加,月活躍用戶數提升至2.46億,同比增長5%,環比增幅達40%――創造歷史新高。得益於市場需求的釋放和線下獲客業務,同程藝龍月付費用戶數(MPU)在三季度環比大幅提升60.2%,達到2980萬,與去年同期持平。三季度以來,同程藝龍聚焦全旅行服務場景的打造和互通,通過線上線下全渠道觸達,實現旅行消費多場景覆蓋,全面提升用戶旅行體驗。

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隨着對旅行資源的深度佈局,同程藝龍的線下獲客能力不斷提升。本季度,同程藝龍進一步加強與汽車運營商、旅遊景區的合作,通過在車站、景區設置自助售票機及其它售票設備,服務全新的使用場景。與此同時,同程藝龍還與酒店合作“掃碼住”,引導線下用戶線上預訂,增強了在低線城市的酒店市場的領先地位。根據財報顯示,在第三季度,酒店、汽車票機及景區票機等線下場景服務,爲同程藝龍帶來了11%的月付費用戶。

在固有的優勢服務場景上,同程藝龍與騰訊持續挖掘“搜索+旅遊”生態圈的潛力。在持續加強微信支付入口和小程序下拉列表流量優勢的同時,同程藝龍與騰訊一起,將火車票、機票、汽車票三大交通產品接入微信搜一搜,進一步完善微信的旅行服務生態體系。同時,同程藝龍與騰訊的線上遊戲平臺開展各類營銷活動,提升年輕羣體對同程藝龍的品牌認知度。

同程藝龍還在持續佈局服務場景的多元化,其快應用與華爲、OPPO、vivo等主流手機廠商展開深度合作,開拓“快應用+旅遊”的服務場景。除手機外,通過手錶、汽車等終端,用戶也可直接預訂旅行產品或接收行程提醒。在2020年第三季度,同程藝龍快應用月活躍用戶實現大幅增長。此外,同程藝龍還加強了與快手等短視頻平臺的合作,通過優質內容觸達用戶,推廣酒店和景點,以激發用戶出遊興趣,幫助用戶完成旅行消費決策及購買的閉環。

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服務能力持續提升 助力旅行新基建

上市以來,同程藝龍堅定“從OTA(在線旅行社)向ITA(智能出行管家)轉型”戰略,並將服務用戶從大衆消費者延展到旅行產業鏈上數以萬計的中小商家,積極探索運用領先科技和創新產品,持續提升服務能力,推動旅行行業數字化進程。同程藝龍不斷優化“慧行”系統的運算能力和業務洞察能力,爲用戶提供智能出行解決方案,提高交通業務的變現率和交叉銷售。同時升級了人工智能客服,爲用戶提供全年無休、快速響應、精準應答的人工智能客服服務,大大改善用戶體驗,縮減人工客服成本。

此外,同程藝龍與汽車運營商、旅遊景區合作,通過在全國汽車站、旅遊景區設置自動售票機及其它售票設備等方式,加速提升旅行行業在線滲透率。還通過爲機場、酒店等上游供應商提供技術解決方案,用技術驅動實現轉型升級,提高整個旅行行業的運行效率。

同程藝龍旗下的住哲爲廣大酒店提供靈活開放的雲PMS以及微訂房等營銷工具,目前擁有酒店用戶6萬餘家。同程全域通以“全域旅遊+智慧出行“爲宗旨,整合當地景區、酒店、交通、美食、民宿、人文等資源,將旅遊資源變得更有趣,目前已與呼倫貝爾、湖南、遼寧等地達成合作。同程藝龍戰略投資的住宿業一站式供應鏈平臺同驛商城,爲全球超過120萬家酒店提供專業的一站式供應鏈服務。

同程藝龍通過技術能力賦能產業鏈上下游,促進與平臺商家合作黏性,提升平臺商家數量和活躍度,助力中國旅遊產業數字化新基建。財報顯示,截至2020年9月30日,同程藝龍平臺提供由約790家國內航空公司及代理運營的超過7800條國內航線、超過200萬家酒店及非標住宿選擇、近38萬條汽車線路、超過660條渡輪線路,以及約8000個國內旅遊景點門票服務。

“冷資源”帶動“熱經濟” 冰雪旅遊走俏還需哪幾步

“冷資源”帶動“熱經濟” 冰雪旅遊走俏還需哪幾步

隨着天氣的轉涼,冰雪旅遊再度“出發”,成爲冬季旅遊市場關注的焦點。加之2022年冬奧會進入倒計時,“三億人蔘與冰雪運動”的願景正待實現,冰雪旅遊這一“冷資源”儼然成爲“熱經濟”,帶動相關產業鏈的完善和發展。日前,不僅有內蒙古等多個冰雪旅遊資源豐富的地區舉辦推介會,同時,遊客對冰雪旅遊的諮詢和購買熱度也不斷升溫。

各地冰雪旅遊季陸續開啓

在內蒙古呼倫貝爾在京召開的冬季冰雪旅遊發佈會上,呼倫貝爾方面表示呼倫貝爾踐行“冰天雪地也是金山銀山”發展理念,積極探索寒地經濟發展模式開發冰雪旅遊體驗產品,大力培育冰雪產業,讓冷資源迸發熱效應,努力建設國際冰雪運動名城和時尚冰雪旅遊勝地。據介紹,2020年冬季,呼倫貝爾將重點打造冰雪運動之旅、大雪原民族風情之旅、挑戰中國冷極之旅、草原森林溫泉火車之旅四條冰雪旅遊線路,舉辦呼倫貝爾冰雪日、內蒙古冰雪那達慕、呼倫貝爾冬季英雄會等七大冰雪品牌活動,推出九大冰雪旅遊特色產品。

此外,新疆、吉林、遼寧等省區市也陸續開啓了冰雪旅遊季,推出系列活動,介紹當地的旅遊資源。近期,京津冀冰雪文化旅遊首班專列也正式開通,標誌着京津冀冬季旅遊大幕開啓。

而在今年10月,黑龍江省政府印發了《黑龍江省冰雪旅遊產業發展規劃(2020―2030年)》,內容涵蓋發展基礎與面臨形勢、發展定位及目標、發展戰略、主要任務等方面,提出力爭到2030年,黑龍江全省冰雪旅遊人數突破2億人次,冰雪旅遊收入突破2000億元。而2019年,黑龍江省接待國內外冰雪旅遊遊客6600萬人次,實現冰雪旅遊收入660億元。

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《規劃》還提出,要實施八大冰雪旅遊提升戰略,包括促進傳統冰雪旅遊目的地轉型升級、發展特色新冰雪旅遊目的地、推出新興冰雪旅遊產品及項目、構建冰雪旅遊品牌線路、擴大各地冬季體育活動羣衆基礎、提高潛在客源市場對黑龍江省冰雪旅遊產品的品牌認知、增加冰雪旅遊相關的紀念品(衍生品)品類和數量、建設中國冰雪旅遊產業中心。

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北方各地依託各自特色的冰雪資源不斷加碼佈局冬季旅遊市場,成爲整個冰雪旅遊市場中的核心地帶。根據2020年1月中國旅遊研究院發佈的《中國冰雪旅遊發展報告(2020)》,各地區冰雪旅遊人數增長呈現“兩高、三快、N平”的增長態勢,“兩高”是指新疆、河北冰雪休閒旅遊人數實現30%左右高速增長;“三快”是指黑龍江、吉林、遼寧冰雪休閒旅遊人數實現年均15%左右的快速增長,“N平”是指內蒙古、青海、貴州、湖北、浙江等實現年均10%左右的平穩增長。

從企業數量和分佈來看,天眼查的數據顯示,河北省擁有的冰雪運動相關企業數量最多,達到近800家。此外,黑龍江、廣東和山東三省的冰雪運動相關企業也均超過了500家。在城市分佈上,冰雪運動相關企業註冊數量最多的城市爲哈爾濱,有460多家。排名第二和第三的城市爲北京和張家口,均有300餘家相關企業。此外,近年來冰雪活動在南方也不斷“升溫”,滑雪不僅僅是北方人的專屬。地處我國南部的廣東省等南方城市,滑雪相關企業數量和消費市場排名也並不落後。

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北方目的地熱度大漲 “冷資源”趨勢向好

隨着市場的打開,遊客早已按捺不住體驗冰雪旅遊的熱情。加之疫情影響,往年熱衷於去日本北海道、歐洲等地的滑雪愛好者,今年將集中前往東北等冰雪資源豐富的地區。

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根據攜程發佈的數據,11月以來,滑雪主題的旅遊產品預定量增長超350%,其中滑雪的門票及玩樂產品的訂單量呈現爆發式增長。飛豬提供的數據顯示,雙11期間東北目的地熱度大漲300%,滑雪等冰雪遊商品預訂量同比漲110%。

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冰雪旅遊的熱潮啓動,也帶熱了航空、酒店等領域的消費增長。根據去哪兒網提供的數據,自10月25日以來,平臺上前往烏魯木齊、阿勒泰、長春、延吉等地的機票預訂量開始上升。其中,11月8日時,前往阿勒泰的機票預訂量已超過去年同期42%。

不過,在價格方面也有一些變動。去哪兒網的數據顯示,以11月9日前往長春和阿勒泰的機票平均支付價格來看,同比下降28%和17%。其中,北京遊客滑雪熱情最高,北京成爲長春、延吉、松原和通化最熱出發地。酒店方面,11月8日以來,阿勒泰、吉林市酒店價格同比上漲2成,其中長白山、松花湖酒店預訂均價漲幅分別爲22%和25%。受雪場開板日期影響,松花湖、北大湖和長白山等地酒店於11月13、14日達到入住高峯。今年滑雪愛好者在阿勒泰、北大湖、松花湖、長白山、崇禮等地的平均停留時間爲2.1天,與去年相比多了1天。此外,除滑雪之外,越來越多種類的冰雪運動正受到關注。

“期待各國團結一致、深化合作”

如今,2022年冬奧會愈發臨近,國內的冰雪旅遊市場也面臨着越來越多的商機。根據中國旅遊研究院此前發佈的《中國冰雪旅遊發展報告(2020)》,隨着我國冰雪旅遊大衆化演進和政策紅利持續釋放,冰雪旅遊投資呈現出大衆化、規模化、多元化特徵。2018-2019冰雪季我國冰雪旅遊人數爲2.24億人次,冰雪旅遊收入約爲3860億元,分別比2017-2018冰雪季增長13.7%、17.1%。

實際上,近幾年國內一直推行鼓勵發展冰雪旅遊的政策方針,冰雪旅遊市場也得到了更爲充足的發展動力。2019年3月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於以2022年北京冬奧會爲契機大力發展冰雪運動的意見》,提出 “推動冰雪旅遊產業發展,促進冰雪產業與相關產業深度融合”。國務院辦公廳《關於促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的意見》(國辦發〔2019〕43號),也提出“支持新疆、內蒙古、東北三省等地區大力發展寒地冰雪經濟”。

市場前景可期 仍有問題待解

冰雪旅遊在最近幾年賺足了關注度,但如今國內市場仍舊需要進一步大衆化,市場前景有待進一步挖掘。加之今年疫情的影響,冰雪旅遊市場也面臨一定的變數。業內分析認爲,不論是從產業鏈的角度還是從服務品質、公共設施的完善、安全性、產品創新性等角度,冰雪旅遊仍有很長的路要走。

近幾年,依託冰雪旅遊市場的持續發展,河北、黑龍江等地也陸續開通了冰雪旅遊專列,爲目的地運輸有冰雪旅遊需求的遊客,同時也不可避免地要協助運輸相應的雪具等設備。然而,今年京張高鐵的滑雪專列開通,並規定雪具長寬高之和超過1.3米,需要單獨辦理雪具快運,當日達最低88元。然而,這一規定引發了市場爭議,有消費者認爲該規則沒有給滑雪愛好者提供滑雪便利,且雪具的託運價格高於市場價。

實際上,雖然國內的冰雪旅遊市場在近幾年迎來了發展的黃金期,但相關的產業鏈條、服務標準等還在不斷完善中,除了上述問題之外,滑雪場地的消費標準、配套設施、信息透明度以及相關的保險等配套服務還需進一步貼合市場需要,甚至一些滑雪場也面臨難以實現盈利的尷尬境地。

對此,北京第二外國語學院教授厲新建表示,一方面,要讓更多人“上冰雪”,讓更多人“會玩”冰雪,還需要建立起休閒性的培訓學校,這裏指的“學校”培並非養運動員的競技類學校。同時要開發研學性的冰雪旅遊產品,抓準細分市場、市場痛點,抓住體驗優化的若干關鍵時刻。另一方面,可以通過大賽事帶動活動度。“任何一個冰雪旅遊目的地,都不可能只是通過舉辦專業冰雪賽事來帶動冰雪旅遊整體發展,只有讓冰雪旅遊成爲更多普通人羣的消費選擇甚至生活方式之後,纔可能迸發出強大的市場動能,以需求刺激供給,推動目的地價值鏈的延展與深化。”厲新建說道。

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他還提到,要以高參與帶動傳播度,個體運動向羣體活動轉化,提高常規性持續性的參與機會,爆品之後需要細水長流式的產品模式。同時也要通過產品創新、模式創新、定位創新提高產業美譽度,通過“巧宣傳”增加“新熱度”。

冰雪旅遊市場是一個需要多重產業共同努力的行業,但當下產業鏈的形成仍待時日,行業發展還需要進一步深化。業內分析指出,未來需要積極培育一流資源相匹配的現代冰雪旅遊產業體系,在滑雪旅遊度假、冰雪景區管理、冰雪旅遊文創、冰雪演藝等形成若干旅遊集團;產品也需要完善旅遊場景,從吸引人到留住人轉變。此外,要從冰雪景區開發向目的地整體開發轉變。